“大众汽车品牌的长期目标股票配资平台开户需要什么资料，是在中国市场保持国际品牌第一的位置。”大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯（Robert Cisek）近日对记者表示，大众汽车品牌燃油车产品拥有很好的市场口碑，希望未来能够延续到新能源领域。实现长远发展有三个关键要素需要重点考量，一是利用新技术的规模化降低成本；二是构建本土架构；三是将新的技术整合到未来的车型中。
近年来，中国新能源汽车市场快速发展，2025年渗透率已突破50%，市场竞争格局已发生变化。大众汽车此前开启了战略转型，2026年将迎来新一代智能网联汽车的密集交付，该公司在华拥有南北大众和大众安徽三家合资企业。
齐泽凯透露，2026年大众汽车品牌在中国将推出13款全新新能源车，动力形式覆盖纯电、插电式混合动力与增程式，2027年新能源车将占产品阵容半数以上。
元股证券:ygzq.hk新产品将在三家合资公司投放，其中，上汽大众以 ID.ERA 9X 为开篇，推出六款新车型，其中四款归属 ID.ERA 序列；大众安徽以与众08为起点，年内推出三款全新纯电车型；一汽大众新增四款新能源车型，包含两款ID.AURA序列车型。
“三家合资企业的产品各具特色，但大众汽车品牌始终强调规模化与标准化，策略是在底层技术上保持高度一致，确保统一的大众汽车品牌基调，并共享相同的技术基础。关键在于，股票配资，多空杠杆，炒股杠杆配资，服务平台各家合资企业如何对这些相同的原料与不同的元素进行组合，最终呈现出不同的产品特性、外观设计，以及用户的实际体验。”齐泽凯表示，依托三家合资企业各自的产品布局，能更精准地聚焦中国不同用户群体的需求。
三家合资企业共享CEA架构（大众汽车与小鹏汽车联合开发的新一代区域控制电子电气架构）、CMP和CSP平台；大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）作为研发中心，统一调配；同时，大众与地平线成立了酷睿程（CARIZON），共同开发系统级芯片（SoC）。VCTC是大众在中国建立的德国以外的最大研发中心，围绕面向中国市场的平台和架构，进行端到端的开发。齐泽凯称，相信这些技术成果未来会惠及全球其他市场。
齐泽凯判断，大众汽车品牌真正起量的转折点将在2027年到来。
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武子晔
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